在如今的國內(nèi)市場新能源汽車已經(jīng)漸漸的成為一種主流趨勢，就算有很多的車主不會(huì)接受，但這是一個(gè)無法改變的事實(shí)，因?yàn)閲夷酥潦澜缍荚谕苿?dòng)新能源汽車的發(fā)展，其實(shí)在很久以前一個(gè)蘇格蘭人他也就已經(jīng)開創(chuàng)了新能源汽車的先河。就是，其實(shí)在十九世紀(jì)末電動(dòng)汽車已經(jīng)成為西方的一些國家主流交通工具而燃油車都是在二十世紀(jì)七十年代才生產(chǎn)的。專家：新能源汽車產(chǎn)業(yè)有利有弊，發(fā)展成熟至少需要20年！

也就是說新能源的汽車要比燃油車發(fā)展的更早。有人會(huì)說新能源汽車比燃油車發(fā)展更大，但是為什么后來燃油車的汽車占據(jù)了天下市場。其實(shí)對于新能源汽車來說，它就真的很環(huán)保嗎，其實(shí)也不全是，比如說電池污染電池的進(jìn)入地下之后，或者地下的水源土壤等等，造成非常嚴(yán)重的危害，而且這種損害比一般的污染都要嚴(yán)重許多。

對于電池來說，根本沒有辦法。銷毀的非常干凈，一旦電池污染會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，所以說西方國家這些年一直想要燃油汽車推出市場最不好弄的就是新能源汽車的電池問題。可是目前來說燃油車，無論是在制作成本還是技術(shù)運(yùn)用，甚至是續(xù)航能力上都比新能源電動(dòng)汽車要強(qiáng)了不少，所以說，現(xiàn)在他要完全放棄燃油車，那是不可能的。

而且對于我國來說國內(nèi)關(guān)于新能源汽車企業(yè)也已經(jīng)得到了國家和政府的大力扶持。很多的車都開始轉(zhuǎn)向新的文學(xué)的發(fā)展，特別是現(xiàn)在全世界的汽車產(chǎn)業(yè)都在向新能源靠攏。而且新能源汽車的造價(jià)要比燃油車更貴。至少目前為止換一套電池就需要上萬幾十萬。如何讓新能源汽車變成和燃油車一樣的家用車到現(xiàn)在還是一個(gè)未知數(shù)。